线状生产建设项目线路长,跨越区域多,加上西南山区地质地貌条件复杂多样,导致水土流失因素多,水土保持监测难度大。以新建铁路重庆至万州客运专线为例,结合工程实际对水土保持监测分区、内容、方法和结果等进行了探讨,为西南山区同类项目开展水土保持监测提供参考和依据。