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摘要
不同的路基填料性质不同,土和石含量的相对比例也无法很好的控制,进而压路机对其路基连续压实质量不易控制,而路基的压实质量是影响路基沉降和路基稳性更为重要的因素。文章通过对太行山高速公路两个不同的高填方路基连续压实过程进行现场试验,结合两个工点不同的填料,对其进行点荷载试验进而换算出其强度值,然后结合填筑好后,压路机对其进行连续振动压实测得其VCV值的变化。结果分析得出路基的振动压实值和其填料确实存在着一定的相关性,松散无黏性的易碎土石填料更能很好地控制其压实过程,而黏性不易破碎的土石填料其压实过程相对较为复杂。
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