基于曲柄滑块装置的立体停车系统，在停车效能与使用的方便性方面具有优势。但是它的稳定性、安全性、材料及结构的合理性没有得到有效验证。从这一问题出发，对立体停车系统的主要承重结构进行了有限元分析。通过分析发现H型钢和工字梁的应力应变情况，也进一步确认和验证了立体停车系统的安全系数。最后通过制作1∶20的实体立体停车系统，确认了该系统结构的安全性和有效性。
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