在对船舶柴油机气缸盖锻件结构进行分析后,通过计算机数值模拟与物理模拟相结合,对锻造成形工艺进行了优化。结果表明,成形前中间坯及模具结构设计合理,能够在较小载荷条件下实现气缸盖全仿形锻造,锻件质量明显改善,材料利用率大幅提高,制造周期得以缩短。