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摘要
文章依托无锡市某道路快速化市政隧道上跨运营地铁区间盾构隧道工程，针对如何采用可靠措施有效控制基坑开挖施工对地铁的影响进行研究。采用抗浮管幕减小地铁区间上方基坑开挖卸载后土体及盾构隧道上浮，利用管幕与MJS加固体对明挖基坑底下方富水砂层进行封底处理以抵抗承压水，保护运营地铁安全。通过数值分析，合理确定工作井、管幕及MJS加固主要参数与地铁的关系，验证方案的安全性与合理性。
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单位无锡地铁集团有限公司; 中铁第四勘察设计院集团公司
