三缸机传动系扭振引起的车内低频轰鸣声问题研究

作者：刁坤; 王伟东; 顾天烨

来源：上海汽车, 2021, (04): 27-31.

• 三缸发动机
• 传动系统
• 扭转振动
• 低频轰鸣声
• 模态耦合

传动系统扭振引起的车内低频轰鸣声,一直是汽车NVH领域的难点和热点问题。针对某型三缸机中型多用途汽车的中油门加速,在1 400-2 000 r/min发动机转速时的车内低频轰鸣声问题,基于半消声室转鼓试验研究,运用相关性分析方法,锁定了传动系扭振为该问题的激励源,并通过传递路径分析,识别了前风挡玻璃与一阶空腔模态的受迫/耦合共振,是导致车内空气压力脉动升高并产生低频轰鸣声的主要原因。通过车身传递路径的优化,降低了车内低频轰鸣声2-4 dB(A),显著提升了加速工况的车内声品质,为车内低频轰鸣声问题的优化提供了指导。

• 单位
  泛亚汽车技术中心有限公司