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摘要
临近空间内大气参数的动态变化会导致高速飞行器气动噪声具有显著的不确定性特征，准确量化气动噪声不确定性特征对飞行器结构设计具有重要意义。针对高速飞行器机翼结构，首先通过本征正交分解和代理模型技术建立气动噪声的降阶分析模型，提升气动噪声的分析效率；然后，基于降阶分析模型和大气参数的随机分布特性，高效量化动态大气环境下高速飞行器气动噪声的不确定性特征；最后，通过敏感性分析研究大气参数对气动噪声的影响程度。研究结果表明：所构建的降阶模型具有较高的分析效率和预示精度，能够准确高效地量化动态大气环境下飞行器气动噪声的不确定性特征；大气参数和气动噪声之间存在非线性关系，激波及激波后边界层分离非线性是造成气动噪声剧烈波动的重要原因；大气密度变化对气动噪声不确定度贡献较大。
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单位中国航天科工集团公司; 东南大学
