摘要

针对某地铁1号线列车高峰运营时段出现用风设备因压缩空气风量不够而短暂性无法工作的现象,对列车进行了用风设备的耗风量理论计算,并通过对实际运行状态的测试,对实测数据结果与理论计算进行了对比分析,得到了准确的耗风量数值,为后续列车耗风量的应用研究提供指导性帮助。

  • 单位
    南京中车浦镇海泰制动设备有限公司

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