针对混合动力汽车起动发电机需高起动转矩、高过载倍数及宽恒压发电范围的特点，提出采取双定子结构代替原单定子结构，设计了一台双定子永磁起动发电机。仿真分析电机的电动运行和发电运行两种工作状态，对电机设计方案的可行性进行验证。将双定子起动发电机与单定子起动发电机进行对比，结果表明该方案可使相同电流密度下电机驱动能力增强，转子内部空间利用率提升，电机的过载能力也提高了2倍。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
