多用途重吊船载运货物多样、货舱区域长、装载工况复杂,因此结构设计难度较大。结合8400 DWT多用途重吊船单货舱大开口的特点,重点阐述主要设计思路,包括货舱布置与结构设计特点、对舱口变形及最大限位力的确定,以及船体结构形式及布置的优化,同时介绍了船体屈服强度、屈曲能力,以及重吊基座加强结构的强度评估方法。设计思路及计算评估方法可为后续船舶的设计提供一定参考。
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