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摘要
针对TRD工法特点，以雄安新区-北京大兴国际机场快线一标段明挖区间深基坑工程为例，对TRD工法围护结构进行研究。基于现场监测资料，分析了TRD水泥土连续墙顶水平和竖向位移、TRD水泥土连续墙体水平位移等监测数据。结果表明：从基坑开挖到底板浇筑完成的过程中，TRD水泥土连续墙变形低于警戒值。墙体变形大小与基坑开挖深度有关，随着基坑开挖深度的加大，TRD连续墙水平位移呈先增大后逐渐趋于平缓的趋势。工程实践证明TRD水泥土连续墙的挡土性能和止水效果较为优异。
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单位东华大学; 环境科学与工程学院; 中国水利水电第七工程局有限公司
