等离子喷涂NiCrMo-NiCrBSi合金减摩涂层的摩擦磨损性能

作者：董昕远; 邓建基; 雒晓涛; 李长久^*

来源：材料保护, 2023, 56(09): 39-109.

DOI：10.16577/j.issn.1001-1560.2023.0210

• 大气等离子喷涂
• 复合金属涂层
• 摩擦磨损

内燃机在工作时活塞环与缸套发生摩擦，将造成能量损失与缸体的磨损损伤。针对缸套与活塞环的摩擦磨损问题，采用复合材料理论设计了成分为NiCrMo-30%NiCrBSi的复合减摩涂层。利用大气等离子喷涂技术，采用NiCrMo-NiCrBSi混合粉末制备了减摩涂层，研究了该涂层的断面组织、硬度及其在模拟缸套-活塞环摩擦磨损条件下的摩擦磨损行为。试验结果表明，采用混合粉末喷涂，可以获得结合良好、硬度适中(564 HV3 N)的复合涂层。在干摩擦磨损条件下，NiCrMo-NiCrBSi复合涂层表现出优异的综合耐磨损性能，涂层自身与对磨件(销)的磨损量都较小，且表面可生成MoO2,降低摩擦系数；在油润滑磨损条件下，由于表面生成MoS2,摩擦系数显著降低(稳定后约为0.1),复合涂层与摩擦副的磨损几乎可以忽略。

• 单位
  金属材料强度国家重点实验室; 西安交通大学