高原低气压对道路工程混凝土性能的影响及原因

作者：李扬; 王振地; 薛成; 白永厚; 王玲^*

来源：中国公路学报, 2021, 34(09): 194-202.

DOI：10.19721/j.cnki.1001-7372.2021.09.016

• 道路工程
• 混凝土耐久性
• 气孔结构
• 高原混凝土
• 低气压
• 引气剂

为研究高原低气压对道路工程混凝土性能的影响,在拉萨(气压约60 kPa)和北京(气压约100 kPa)两地采用相同配合比的道路混凝土分别进行性能对比试验,测试了混凝土含气量、坍落度、强度、NEL法氯离子渗透系数和单面盐冻耐久性等性能指标,进一步测定了引气剂溶液的泡沫体积、表面张力和硬化混凝土孔结构。试验结果表明:在低气压下,引气混凝土的含气量和坍落度分别比常压下降低8%～36%和4%～9%;抗压强度和劈裂抗拉强度分别比常压下降低1.6%～14.8%和1.5%～10.8%;氯离子渗透系数比常压下增加29%～135%;可见低气压下其抗冻耐久性降低。在低气压下,引气剂溶液的表面张力比常压下增加3.0%～4.5%,溶液泡沫体积比常压下降低2%～14%,混凝土内的气体压缩系数比常压下减小,这些原因导致了低气压环境下施工的道路混凝土含气量降低,坍落度减小;与此同时,硬化混凝土平均气孔直径增大6%～18%,气泡间距系数增加45%～92%,最终使得低气压下混凝土强度、抗氯离子渗透性和抗冻耐久性降低。

• 单位
  中国建筑材料科学研究总院有限公司; 中交二公局第四工程有限公司; 北京建筑材料科学研究总院有限公司; 中交第二公路工程局有限公司