科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
基于514份武汉市居民出行碳足迹问卷调查,运用结构方程模型探讨居民出行碳排放的影响因素,从满意度的视角分析居民对公共交通出行的满意程度。研究发现:小汽车拥有、通勤距离、社区公共与服务中心混乱度、社区位置、公交站点位置与通勤公交可达性是居民出行碳排放的影响因素,居民对地铁出行各项指标处在较满意之上,而对地面公交出行大部分指标处于不太满意与比较满意的区间内,对公交线路拥堵情况不满意。结果表明,减少小汽车的保有量、适当限制小汽车的通行、创建紧凑型城市、合理配置建设用地、提高居住社区土地混合度和完善公共交通布局能有效减少碳排放量。
- 单位
