水泥改良公路路基土体的温度收缩性能研究

作者：董立强

来源：粘接, 2022, 49(07): 156-164.

• 固化剂
• 水泥
• 改良土
• 温度
• 收缩性能

在公路路基土体中添加2%～10%的水泥作为固化剂，采用高、低温交变试验箱对不同水泥掺量改良土的温缩性能进行试验研究。结果表明，固化剂水泥改良试件的温缩应变会随着温度循环次数的增加而逐渐趋于平稳;固化剂水泥掺量为6%时改良土的温缩系数在温度10～40℃、温度循环次数达到第3次时的温缩系数较大，且温度为30℃时温缩系数达到峰值;冰点温度区间及低温区间的温缩系数要低于高温和常温区间的温缩系数，且温缩系数呈现随着温度降低而减小的趋势。固化剂水泥掺量为6%时，改良土的温度收缩性能较好，可以有效抑制公路路基土体在温差较大区域发生收缩裂缝的可能性，并提高公路路基土体的整体的稳定性和安全性。