让火车“搭轮船”过江 永不磨灭的城市记忆——南京铁路轮渡栈桥旧址

作者：嵇刊; 吴宇

来源：科学大众(中学生), 2021, Z2: 76-77.

<正>自古,长江无桥。在南京,从老下关到浦口,可望而不可即,百姓来往只有借助舟船。19世纪末,我国兴建铁路,贯通南北的铁路网因一水之隔,被分成了两片。20世纪初,沪宁铁路和津浦铁路先后建成,但因为长江上没有铁路桥,也只好"分居"长江南北。1933年,随着南京铁路轮渡栈桥的建成,硕大的火车也能"坐"轮船过江了,成了当时一件匪夷所思的奇事。南京铁路轮渡栈桥旧址位于南京老下关地区,是中国最早的火车轮渡,也是亚洲第一条铁路轮渡,是当时中国长江南北通道的咽喉。它曾将大江南北的津浦线和沪宁线连接起来,被评选为1927年至1937年间的中国"十大工程"之一。