为降低地铁车站侧墙渗漏水通过装修层薄弱点渗漏至设备区和公共区域影响地铁运营安全及服务质量，依托贵阳地铁某号线工程建设，在车站侧墙壁后防水板与围护结构基面之间预埋竖向注浆管和纵向注浆管，待车站主体完工后，利用预埋的注浆管对结构侧墙壁后空隙进行注浆填充，堵塞过水通道和水囊以达到堵漏目的，结果表明:该结构侧墙壁后空隙填充注浆工艺，减少了治理车站渗漏水问题时对车站结构的人为破坏，缩短了缺陷处理工期，降低了工程成本。且施工完成后的实施成效分析表明该技术在处理车站结构渗漏水时具有可行性和可靠性。
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