基于注意捕获的列车助调终端轨道图元编码优化研究

作者：孟晓荣; 郑伟; 黄康^*

来源：人类工效学, 2022, 28(05): 62-66.

DOI：10.13837/j.issn.1006-8309.2022.05.0010

• 交通安全工程
• 高铁
• 列车
• 注意捕获
• 助调终端界面
• 轨道图元
• 编码方式

目的 为了提高助调终端界面的识别绩效，降低界面认知负荷，提高调度员应急处置的操作绩效。方法 采用两个单因素(颜色与形状)实验设计，以颜色(颜色的心理三属性明度、色相、饱和度)和形状(条状)为自变量，注意捕获程度为应变量，对两种编码方式下的任务绩效进行对比分析。结果 (1)颜色的注意捕获程度R3> C2>Y3>P3>W1>G3>B3,线条形状的注意捕获程度是L3>L1>L4>L2;(2)轨道图元编码方式的综合任务绩效明显优于传统的状态编码方式。结论 界面轨道图元的颜色编码与形状编码方式优化设计可以提高调度监控作业与应急规程作业的安全与效率。

• 单位
  北京交通大学