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摘要
CFG桩凭借其施工方便、承载力高和造价低等特点被广泛运用于软土地基的高速公路建设中，但其承载特性和设计方法并没有得到完善。鉴于此，采用非线性有限元软件对某高速公路软土地基路段进行建模计算，研究了5种桩距下路堤和地基的沉降变形特性。结果表明：桩距对路堤变形有着显著影响，路基水平位移、竖向位移均随桩距的增大而增大；不同桩距下桩顶、桩间土沉降变形规律一致，最大沉降均发生在路堤中轴线附近，越靠近路堤坡角沉降越小，且桩顶沉降小于桩间土沉降。
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单位中铁十二局集团第四工程有限公司
