摘要

为解决大阳煤矿东翼运输巷道底板变形严重情况,通过对原支护条件下底板变形机理的分析,决定采用"高强混凝土反底拱+中空注浆锚索+拱形槽钢"联合支护的方法进行底板控制。结果表明:采用该方法后,底板变形量相对原支护条件下降85%左右,对于底臌治理效果显著,同时对于控制两帮的稳定性也具有一定积极作用。