摘要

目的:探讨股骨粗隆间骨折的可扩张翼型髋部拉力螺钉的研制方法。方法:选取近端股骨12根为研究标本,采用自身对照法随进分组,分别为A1、A2、B1、B2、C1、C2,共6组。A1、A2组用于进行抗轴向压缩试验,B1、B2组用于进行抗扭转试验,C1、C2组用于进行抗拔出试验,分别记录各项试验的股骨近端下沉位移、不同角度范围内螺钉的最大阻力、最大轴向拔出力。结果:300N载荷下股骨近端下沉位移较普通动力髋螺钉显著减小(t=5.9484,P=0.0019);045°范围内螺钉最大阻力较普通动力髋螺钉显著增大(t=2.7638,P=0.0397);最大轴向拔出力较普通动力髋螺钉显著增大(t=7.9075,P=0.0005)。结论:采用自行设计改良的可扩张翼型髋部拉力螺钉建立的股骨粗隆骨折内固定模型,在抗轴向压力、抗扭转以及抗拔出的性能上与普通动力髋螺钉固定的股骨粗隆骨折内固定模型相比具有显著优势,可在临床广泛应用。

  • 单位
    舞阳县中心医院