针对某型发动机试车后球轴承一颗钢球出现周向宽约(2~3)mm环状划痕且在环状划痕两侧对应分布一圆形划痕区域现象,开展了计量检测及分析,结果表明该钢球划痕现象是由于在某一特定工况条件下油膜失效产生的刚性接触。该轴承继续使用完成过补充试验,节约了试验资源,该分析方法对后续该类型轴承故检具有借鉴作用。