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摘要
以成都轨道交通30号线高碑坝出入段下穿成雅高速公路为工程背景，同时考虑复合地层和埋深突变的影响，对盾构施工掘进参数进行统计分析，得出平均土压、注浆压力、注浆量、盾构推力、刀盘扭矩和掘进速度在复合地层和埋深突变情况下的变化趋势，最后提出该施工条件下的掘进参数优化建议。主要结论：(1)平均土压与埋深呈变化的倍数关系，其中倍数的大小与地质条件有关；(2)注浆方量与围岩渗透性有关，需依据不同地层条件进行取值；(3)盾构推力受复合地层和埋深突变的影响不大，但应减少盾构推力变化幅度，保持平稳；(4)刀盘扭矩和掘进速度应根据开挖面硬岩比设定合理的数值，同时应避免参数突变。
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单位土木工程学院; 西南交通大学
