车载动力电池包有限元分析及结构优化

作者：刘娜; 高媛媛; 崔长青; 刘鹏; 王成诺; 刘永辉

来源：内燃机与动力装置, 2021, 38(04): 26-30.

DOI：10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.04.005

• 动力电池包
• 有限元分析
• 模态
• 结构优化

为降低车载动力电池质量,优化设计2种电池包结构方案,综合运用有限元仿真、约束模态和静力学分析对电池包模型进行计算。结果表明:与原模型相比,方案一电池包质量减少8%,但1阶模态频率降低8 Hz;方案二电池包质量减少6%,1阶模态频率增加1 Hz,急转弯工况下最大应力减少17.66 MPa,最大变形减少0.192 mm;方案二更有利于增加电池包的使用寿命。本研究可为电池包结构轻量化改进提供指导思路。

• 单位
  机电工程学院; 山东建筑大学; 山东交通学院