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摘要
针对枢纽机场航班延误和放行正常率低的现象，对离场航班进行合理的调度，将航班延误降到最低，提高放行正常率。作者从机场运行角度出发，考虑了机场实际放行能力、航班调度难度和管制间隔、跑道容量等因素，建立了离场航班优化调度模型，引入遗传算法对该模型进行求解。并利用AirTop对优化结果仿真验证，以上海虹桥国际机场为例，利用所提算法对离港航班时刻进行优化，AirTop仿真结果表明，优化后的航班总延误时间减少了32.3%,延误航班数量也减少了28%。因此，上述算法可以有效地提高机场运行效率，减少航班延误，从而提高经济效益。
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单位中国民用航空局第二研究所
