以上海市轨道交通10号线3标段国权路站～同济大学站区间工程为背景,对下立交底板监测的方法进行了论述。盾构近距离在先期施工的公路下立交隧道下方,沿下立交的纵向长距离推进。通过盾构推进时下立交底板内钢筋轴力、底板下土压力以及孔隙水压力的监测结果分析,总结了下立交底板在盾构长距离推进过程中的变化规律,可为今后同类工程的施工提供有益的借鉴。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
