带中介轴承双转子系统的“可容模态”优化设计方法

作者：王瑞; 廖明夫; 程荣辉; 丛佩红; 雷新亮

来源：航空动力学报, 2022, 1-12.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.20220263

• 航空发动机
• 中介轴承
• 双转子系统
• 可容模态
• 优化设计

为解决航空发动机双转子系统无法避开临界转速的问题，建立带中介轴承的双转子系统模型，考虑不平衡敏感度、阻尼器效果和中介轴承载荷影响，构建低压激励模态可容度评价函数和高压激励模态可容度评价函数，确定双转子“可容模态”优化设计目标函数和约束条件，建立了带中介轴承双转子系统的“可容模态”优化设计方法。研究发现，采用“可容模态”优化设计方法，与传统的“临界转速裕度”准则设计相比，带中介轴承的双转子系统轮盘最大振幅减小39.83%，轴系总质量减轻2.32%，支承外传力减小64.98%，表明所建立的带中介轴承双转子系统的“可容模态”优化设计方法是有效的。

• 单位
  西北工业大学