摘要
为了减少砂石料的开采,在精炼钢渣、拜耳法赤泥、电解锰渣3种材料相互激发的作用下协同制备水泥稳定路面基层材料。在3种材料不同配比及不同水泥掺量下进行重型击实试验及7d、28d无侧限抗压强度,测试该水泥稳定材料的抗压强度并优选出最佳配和比,随后进行90d弯拉强度试验、间接抗拉强度试验进一步探究其力学性能。干缩试验、冻融试验探究混合料长期稳定性与抗冻性能,并对强度形成机理进行分析。结果表明,钢渣-赤泥-电解锰渣混合料中赤泥和电解锰渣均可以激发钢渣活性,促进混合料早期强度的形成;当混合料中钢渣∶赤泥∶电解锰渣的比例为3∶1∶2,水泥掺量为4%时,7d无侧限强度为5.48MPa,达到一级公路及高速公路极重交通基层抗压强度要求。且钢渣、赤泥、电解锰渣水泥稳定基层材料弯拉强度及间接抗拉强度均满足要求,干缩性能稳定,抗冻效果较好,故该混合料可以作为水泥稳定路面基层材料。
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单位建筑工程学院; 桂林理工大学