典型地铁列车中压供电考虑较多的为并网供电或扩展供电的方案。目前并网供电辅助变流器设备较多,安装维护等较为麻烦,并且并网供电控制逻辑复杂,故障点较多。本文提出一种采用列车网络系统(列车控制与诊断系统)控制软件控制列车扩展供电的方案,并对该方案进行了软件模块设计、代码编写及测试验证等。相比之下,该方案具有设备数量少,逻辑控制简单、可靠性高、安装维护方便等优点。
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