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摘要
以某型飞机刹车伺服系统为研究对象,由于伺服系统存在非线性以及动态特性欠佳等问题,采用模糊自校正理论和反函数校正方法对其进行性能改善研究。利用Matlab/Simulink对控制系统进行了仿真,应用模糊自校正控制方法对控制器的参数进行了调节,并在此基础上加入了反函数校正。结果表明,针对飞机刹车这种复杂非线性系统,反函数模糊自校正系统的输出响应速度快,有效地提高了伺服系统的动态特性和静态特性,且具有一定的抗干扰能力,大大提高了工作效率。
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单位粉末冶金国家重点实验室; 中南大学
