文章首先分析了大断面条件下山区高速公路隧道施工的核心技术,从隧道开挖技术、衬砌支护结构等方面展开论述。然后对大断面条件下隧道施工可能产生的形变状况进行了评估计算,包括评估模型的搭建和隧道整体结构的稳定性、安全性等。最后通过工程实例进行验证,证明了所提出的大断面地质条件下隧道施工结构形变评估模型的正确性,具有一定的工程应用价值。
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