大风攻角下钢桁梁悬索桥颤振性能研究

作者：王云飞; 汪斌^*; 李永乐; 陈新中

来源：应用基础与工程科学学报, 2019, 27(02): 384-390.

DOI：10.16058/j.issn.1005-0930.2019.02.013

• 大风攻角
• 钢桁梁悬索桥
• 颤振稳定性
• 模型风洞试验
• 气动措施

由于地形干扰,山区桥位风环境复杂,易表现出较大的来流风攻角.为探明大跨度桥梁在大风攻角下的颤振性能,本文以西部某深切峡谷区大跨度钢桁梁悬索桥为工程背景,通过节段模型风洞试验得到了-7°～+7°大攻角范围内的颤振临界风速.采用多种气动措施对原始断面进行优化,以明确气动优化措施对大风攻角范围颤振性能的影响.结果表明:所研究桥梁颤振临界风速在-5°～+3°的大范围攻角内均较低;封闭桥面板中央开槽、检修道不透风、上下中央稳定板等不同气动措施对主梁在小攻角与较大攻角颤振性能的影响特点不同;采用封闭中央槽和检修道并设置合理高度的上下中央稳定板时,颤振临界风速得到较大提高且主梁阻力系数相对较小.

• 单位
  西南交通大学