风场中大跨度双层钢桁梁悬索桥车桥耦合振动的研究

作者：徐勇

来源：黑龙江交通科技, 2019, 42(10): 124-126.

DOI：10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2019.10.060

• 公路桥梁
• 分析工况
• 动力响应
• 安全性评价
• 舒适性评价

为了研究风场中大跨度双层钢桁梁悬索桥的车桥耦合振动性能,以泸州市长江二桥(桥东)为工程背景,基于风-车-桥空间耦合动力学分析理论,综合考虑风荷载的模拟、桥上车流的确定、车辆振动分析模型的建立等多个方面开展了较为系统的研究,以期望正确评价风-车-桥耦合体系中桥梁与车辆的振动性能。研究表明:风-车-桥体系中位于风场内的桥梁在其横向变位上主要受风荷载的影响;风场中桥梁在其竖向的响应反映了车辆和风荷载的耦合作用。