<正>万米高空，A330在操纵法则降级到“备用法则2”之后，飞机可用速度区间很小，稍微拉杆，驾驶舱就会在摇晃中传来“stall（失速）”的声音。笔者在颠簸中本就已经有些不适了，再加上闪烁的警告灯和蜂鸣器，此前没有接受过高空失速训练的笔者已经开始慌神。还好这一切发生在A330的模拟机中，笔者身旁坐着经验丰富的珠海翔翼飞行教员宋国超，他给笔者讲解演示了飞机从进入失速到改出失速的过程。
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