交通轨道用Al-Mg-Si系铝合金时效工艺的研究

作者：李恩波; 王宇; 谢海光

来源：热处理技术与装备, 2022, 43(06): 22-26.

DOI：10.19382/j.cnki.1673-4971.2022.06.011

• 铝合金
• 时效工艺
• 显微硬度
• 电导率

研究了时效工艺对轨道交通用Al-Mg-Si系铝合金显微硬度、电导率、力学性能的影响，并分析了合金的显微组织和拉伸断口形貌。研究结果表明：不同时效温度下，合金强度和硬度达到峰值的时间各不同，时效温度越高，合金强度和硬度达到峰值的时间则越短；随着时效时间的延长，合金的强度和硬度均呈先增大后降低的趋势。在不同的时效工艺下，合金的电导率均随时效时间的延长而增大，呈先快速增大后缓慢增大的趋势；时效温度为150～210℃时，合金的电导率随时效温度的升高而增大。时效工艺为170℃×10 h时，合金组织内弥散分布的强化相质点会对位错起到阻碍作用，使合金获得较高强度和硬度，但断口处出现大量韧窝，表现为韧性断裂。轨道交通用Al-Mg-Si系铝合金经540℃×2 h固溶和170℃×10 h时效处理后，其硬度为90.7 HV,电导率为56.5%IACS,抗拉强度为237 MPa,屈服强度为217 MPa,满足客户要求。