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摘要
针对共轴刚性旋翼低阶动载荷问题开展分析研究.建立考虑升力偏置的共轴刚性旋翼气弹配平计算方法，建立含干扰因子的共轴双旋翼气动干扰模型与考虑双旋翼构型的旋翼动力学模型，最终集成共轴双旋翼考虑升力偏置的共轴刚性旋翼气弹配平模型.在分析前进比、转速以及升力偏置参数影响下的旋翼低阶挥舞、摆振弯矩变化特性中发现：在大前进比状态下，桨根挥舞、摆振弯矩大大增加，且均以2/rev谐波载荷为主；而施加升力偏置使得挥舞1/rev谐波载荷增加，而2/rev谐波载荷降低，能整体抑制摆振弯矩.
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针对共轴刚性旋翼低阶动载荷问题开展分析研究.建立考虑升力偏置的共轴刚性旋翼气弹配平计算方法，建立含干扰因子的共轴双旋翼气动干扰模型与考虑双旋翼构型的旋翼动力学模型，最终集成共轴双旋翼考虑升力偏置的共轴刚性旋翼气弹配平模型.在分析前进比、转速以及升力偏置参数影响下的旋翼低阶挥舞、摆振弯矩变化特性中发现：在大前进比状态下，桨根挥舞、摆振弯矩大大增加，且均以2/rev谐波载荷为主；而施加升力偏置使得挥舞1/rev谐波载荷增加，而2/rev谐波载荷降低，能整体抑制摆振弯矩.
