基于静态位移的简支桥梁损伤识别方法

作者：李上明; 路新瀛

来源：甘肃科学学报, 2011, (02): 75-78.

DOI：10.16468/j.cnki.issn1004-0366.2011.02.018

• 损伤定位
• 损伤程度识别
• 曲率比
• 静态位移 damage localization
• damage severity identification
• curvature ratio
• static displacement

以简支桥梁为研究对象,建立了基于静态位移的损伤识别方法.利用结构在相同载荷作用下、不同损伤状态的桥梁静态位移,提出了桥梁曲率比的损伤定位指标.利用结构基准状态即有限元基准模型建立了损伤程度识别公式.该公式可利用线性规划优化算法求解,其中有限元基准模型建立过程简单,只需要保证有限元基准模型的几何构型与桥梁结构相同即可.分析了1个具有多处损伤的简支梁,从数值模拟角度验证了所建立的损伤识别方法有效性.结果表明,曲率比的损伤定位指标能准确定位,而损伤程度识别公式可大致识别损伤程度.由于所建立的损伤识别方法仅仅基于静态挠度数据,故可在于桥梁检测中参考.

• 单位
  清华大学深圳研究生院