小型发动机活塞冷却喷射系统对排放的影响

作者：俞晓璇; 齐斌; 王三波; 王海峰; 王炜; 岳季

来源：内燃机与动力装置, 2021, 38(06): 81-85.

DOI：10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.06.014

• 活塞冷却喷射系统
• 冷却喷嘴
• 排放
• 控制阀

为研究活塞冷却喷射系统对排放的影响,对取消整个活塞冷却喷射系统、取消活塞冷却喷嘴控制阀及正常安装冷却喷嘴和冷却喷嘴控制阀3种情况进行国六全球轻型车辆测试循环试验。试验结果分析表明:取消整个活塞冷却喷射系统和仅取消活塞冷却喷嘴电磁阀导致颗粒物(particulate matter, PM)、粒子数量(particle number, PN)、总碳氢化合物(THC)、CO排放升高,由于试验车辆原始状态排放水平较好,未超过国六b排放限值;取消整个活塞冷却喷射系统对PM、PN、CO排放影响较大;取消活塞冷却喷嘴控制阀对PM、PN、CO排放影响较小。考虑到车辆存在个体差异,在发动机硬件开发设计时建议只取消活塞冷却喷嘴电磁阀。