为了研究偏远校区学生返城出行行为,在出行者有限理性的假设下,基于累积前景理论对个体出行方式选择行为进行描述和分析.以宁波大学梅山校区学生返城出行行为为例,以实际调查数据作为检验标准,发现累积前景理论获得的出行方式选择结果与通过调查获得的多数人的选择结果相同,优于传统期望效应理论计算的结果.
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