针对某电动车辆动力拟用的锂电池组通过三维建模后用ANSYS、Icepak进行了热力学仿真。结果表明,通过适当增加电池组到风扇距离,采用滤板等优化措施对电池组平均温度的降低和改善电池组均衡性都有很明显的优化,为风冷电池组散热系统优化设计提供了有价值的参考。
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