LED汽车前照灯散热结构设计与分析

作者：刘东静^*; 王浩洁; 樊亚松; 梁海志

来源：电子元件与材料, 2019, 38(07): 63-68.

DOI：10.14106/j.cnki.1001-2028.2019.07.011

• LED汽车前照灯
• 控制变量法
• 结温
• 应力

针对LED汽车前照灯的散热问题,对比设计两款有/无散热槽的新型散热器结构形式,利用有限元分析软件ANSYS进行散热结构的热力学分析。针对初始设计的散热结构形式采用控制变量法进行参数优化,最后得出无槽结构的LED灯具最高温度为65.352℃,热应力为235.56 MPa;同等条件下有槽结构的LED灯具最高温度为62.712℃,最大应力为218.7 MPa。计算可知,具有散热槽LED灯具散热器优化后的温度相对无散热槽LED灯具散热器优化后的温度降低2.64℃,最大应力减小16.86 MPa。该仿真结果表明具有散热槽结构的散热器能够提高LED汽车前照灯的散热效果。

• 单位
  机电工程学院; 桂林电子科技大学; 江苏大学