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摘要
以山西临汾—吉县高速公路地区坡度为45°,坡高为100 m的黄土高边坡为例,进行不同地层分层方法研究。利用SLOPE/W软件建立了4种分层方法模型,采用极限平衡法Morgenstern-Price法求解不同模型的稳定系数,探求不同地层分层方法对黄土高边坡稳定性研究的影响,以获得最优地层划分方案。分析结果表明,针对不同地层划分方法计算所得的稳定系数有一定差异,随着分层数的增加,稳定系数越大,边坡稳定性越好。经综合对比分析结果显示,按照地质时代划分黄土地层的方法能够满足建设工程领域的研究需求,保证计算结果准确性,且较少的工作量能够提高效率节约成本,这对黄土高边坡稳定性的计算和分析更具有工程推广意义。
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