摘要

通过化学动力学软件Chemkin计算了温度、氧浓度对天然气燃烧过程中NOx生成的影响;利用GT—Power对3种不同管路布置方案的EGR系统进行仿真比较,发现在增压器匹配情况下高低压回路系统更容易实现用EGR代替空气来对燃气进行稀释;利用Fire预测了不同工况下EGR质量分数对柴油机动力性、经济性及NOx排放的影响规律。结果表明:综合各项性能指标,2 200r/min,100%负荷工况点,EGR质量分数为0.3时较优;1 800r/min,100%负荷工况点,EGR质量分数为0.25时较优;1 200r/min,100%负荷工况点,EGR质量分数为0.1时较优。数值研究为进一步开展试验工作奠定...