果园车用户在作业过程中,更换挡位非常频繁,对变速踏板的刚度要求高,同时,轻量化的设计要求也非常重要。选用压铸铝合金作为变速踏板的材料,踏板和支架等被合并成一个件。运用UG软件设计三维模型,在HyperWorks环境中对变速踏板做拓扑优化,并重建三维模型,对4种极限工况进行静态受力分析,分析最大应力和位移。最终结果显示,变速踏板应力均小于160MPa,满足使用条件。
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