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摘要
为了研究预应力混凝土连续梁桥在采用悬臂施工方法进行施工过程中的徐变效应，对海安新通扬大运河施工过程进行了监控。推出任意时刻桥梁徐变效应的近似计算公式，提出影响系数概念，并线性回归出徐变系数公式。研究表明，回归获得的单一加载龄期徐变系数，可以利用老化理论扩展到任意加载龄期，且与我国现行桥梁规范和美国规范相比，其计算所得结果与实测结果仅存在15%范围内的误差，吻合度好，而我国现行桥梁规范和美国规范计算所得结果应变偏差均超过15%，挠度偏差均整体偏大，因而文中得到的计算方式具有良好的计算精度。
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单位扬州大学; 江苏邗建集团有限公司
