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摘要
依托实际工程,针对现场地质情况与勘察设计资料不符造成桥梁在偏载作用下桩基横向偏移量过大的实际问题,参考以往类似问题的解决方案对该问题提出了可行的解决方案,在原设计方案桩柱相接处加设承台并通过有限元软件计算的方法对该方案进行了论证分析。分析结果表明,在选取可靠的材料参数,设置合理的边界条件之后,有限元计算结果较为精确,可以为施工设计提供借鉴和指导。
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单位中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 云南省交通规划设计研究院
依托实际工程,针对现场地质情况与勘察设计资料不符造成桥梁在偏载作用下桩基横向偏移量过大的实际问题,参考以往类似问题的解决方案对该问题提出了可行的解决方案,在原设计方案桩柱相接处加设承台并通过有限元软件计算的方法对该方案进行了论证分析。分析结果表明,在选取可靠的材料参数,设置合理的边界条件之后,有限元计算结果较为精确,可以为施工设计提供借鉴和指导。
