基于仿真模拟技术与正交试验设计的汽车前围盖板低翘曲优化

作者：杜迎丽^*; 邱磊; 谷敏

来源：塑料科技, 2021, 49(07): 91-96.

DOI：10.15925/j.cnki.issn1005-3360.2021.07.020

• 汽车前围盖板
• 翘曲变形
• 进胶方案
• 正交实验
• 工艺优化

针对某40%长玻纤增强PP材料的汽车前围盖板,采用仿真模拟技术研究其注塑成型的翘曲变形,分析影响产品翘曲变形的重要因素,并对比不同进胶方案,得到最优的方案。利用收缩不均设计正交试验,通过极差分析与方差分析对保压时间、熔体温度、模具温度、冷却时间及保压压力等因素对材料最大翘曲变形量的影响,得到最佳的工艺组合。结果表明:最优工艺组合下的最大翘曲变形量为6.41 mm,相比初始工艺组合降低39.2%,验证工艺优化对翘曲变形的改善效果。同时,分析该优化工艺参数下的填充等值线、流动前沿温度、气穴和熔接线结果,结合实际试模产品状态,验证其具有实际生产的可行性。

• 单位
  南阳农业职业学院