混凝土路面裂缝修补聚合物改性灌浆料制备研究

作者：纪海涛

来源：交通科技与管理, 2023, 4(06): 74-77.

• 混凝土路面
• 裂缝修补
• 水泥基灌浆料
• 流动度
• 抗压强度
• 拉伸黏结强度

混凝土质量不确定性及地基不均匀会导致混凝土路面使用初期产生裂缝，文章为研究适合路面应用裂缝修补的聚合物改性水泥基灌浆料，做了配合比优化试验研究。试验结果表明：（1）石英砂取代率提高，初始和30 min流动度均逐渐减小，三个龄期抗压强度先增大后减小，确定试验取代率100%。（2）PVA纤维掺量增加，初始和30 min流动度均逐渐减小，各龄期抗压强度先增大后减小，掺量0.015%时28 d抗压强度达到最大值68.91 MPa；拉伸黏结强度先增大后减小，确定最佳掺量0.015%。（3）乳胶粉掺量由0.6%增加到1.4%，初始和30 min流动度均逐渐减小，拉伸黏结强度先增大后减小，掺量1.4%达到最大5.0 MPa，增大1.36 MPa，确定最佳掺量1.2%。（4）最佳配合比复配灌浆料初始流动度达到320 mm，拉伸黏结确定达到5.0 MPa。

• 单位
  中交第三航务工程局有限公司