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摘要
基于纯电动汽车能量消耗量及续驶里程测试法规，搭建了纯电动汽车高压能量流测试台架，进行了低温、常温及高温环境下动力电池、驱动电机等关键高压部件的能量消耗量测试。并基于测试法规规定的CLTC-P循环工况，以该循环工况的3个速度区间为基本单位，对各关键高压部件的能耗进行了分析评估，结果表明：不同温度、不同平均车速均对纯电动汽车各高压部件的能耗表现有很大的影响，其中动力电池能耗表现受两者影响最大。低温环境下动力电池的能耗表现最差，但随着车辆持续运行低中速区间一段时间后，在高速区间中其高能耗表现会逐渐趋于正常。
- 单位
