基于多体动力学的摩托车减振系统参数研究与优化设计

作者：李洪亮; 顾灿松; 吴文江; 马冰玉

来源：摩托车技术, 2007, (02): 28-31.

• 摩托车减震器
• ADAMS
• 优化设计 Motorcycle shock absorber ADAMS Optimum design

发动机和路面激励是摩托车的主要振动源,合理设计摩托车减震器的刚度和阻尼,对改善骑乘舒适性和安全性有重要意义。运用ADAMS软件建立125mL摩托车模型,并对前后减震器参数进行优化计算,以求得到最好的减振效果。

• 单位
  石家庄铁道学院; 中国汽车技术研究中心; 天津大学